Зростаюча кількість GPS-перешкод у Балтійському морі викликає серйозну занепокоєність у Європі та може мати серйозні наслідки для цивільної авіації. Згідно з останніми даними Шведського транспортного агентства Transportstyrelsen, у 2024 році було зареєстровано 733 інциденти, на 238% більше, ніж у 2023 році (55 інцидентів). Це відбувається в контексті постійного «різкого збільшення» перешкод, що спостерігається над Балтійським морем, особливо з території Росії.
Офіційні представники Швеції повідомляють, що інциденти, що впливають на роботу цивільних літаків, «майже щодня» стають все більш частими. Джерела цих перешкод, як повідомляється, знаходяться на території Росії, хоча російська влада заперечує будь-яку причетність.
Ця ситуація вже призвела до серйозних наслідків. 31 серпня система GPS на борту літака президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, що здійснював рейс до Болгарії, була заглушена. Болгарська влада підозрює Росію у втручанні, хоча російський уряд заперечує будь-яку відповідальність.
ЄС планує активні заходи для вирішення проблеми. Європейська комісія оголосила про розміщення додаткових супутників на низькій навколоземній орбіті, щоб посилити стійкість до GPS-перешкод та підвищити можливості їх виявлення. Окрім цього, ЄС збирається підняти питання про вплив цих перешкод на цивільну авіацію на міжнародному рівні, зокрема, звернеться до Міжнародної організації цивільної авіації. Розвиток подій і надалі підкреслює важливість цього питання і може призвести до подальшого загострення відносин між Росією та Заходом.
About the Author
