Знову виникли серйозні занепокоєння щодо діяльності Росії, пов’язаної з перешкодами роботі глобальної навігаційної системи GPS над Балтійським морем. Шведське транспортне агентство Transportstyrelsen повідомляє про значне збільшення кількості інцидентів, що впливають на цивільні літаки.
За останні три роки, починаючи з 2023 року, кількість зафіксованих перешкод GPS зросла з 55 до 733 на початок серпня 2024 року. Найбільше інцидентів зафіксовано у 2024 році.
Зокрема, агентство зазначає, що джерела цих перешкод локалізовано на території Росії. Керівник підрозділу Transportstyrelsen, Андреас Хольмгрен, підтвердив, що кількість та географічний обсяг перешкод продовжує зростати, що становить серйозний ризик для безпеки цивільної авіації, навіть за наявності альтернативних навігаційних систем.
Ситуацію ускладнює інцидент, що стався 31 серпня: система GPS на борту літака президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, який здійснював рейс до Болгарії, була заглушена. Болгарська влада підозрює в цьому Росію.
У відповідь на цю ситуацію, ЄС планує розгорнути додаткові супутникові спостережні системи на низькій навколоземній орбіті, щоб підвищити стійкість до GPS-перешкод та покращити можливості їх виявлення.
Офіційні представники Росії заперечують свою причетність до інциденту, але це не завадило болгарському міністру внутрішніх справ Даніелю Мітову висловити сумніви щодо офіційної позиції Москви. Ситуація з перешкодами GPS над Балтійським морем залишається однією з ключових проблем у сфері безпеки та міжнародних відносин.
About the Author
