Зростаюча кількість радіоперешкод у зоні Балтійського моря викликає серйозну занепокоєність щодо безпеки цивільної авіації. Швеція повідомляє про різке збільшення інцидентів, пов’язаних з порушенням роботи GPS, які спостерігаються над Балтійським морем. Офіційні дані Шведського транспортного агентства (Transportstyrelsen) показують, що лише за період з 8 серпня до 28 серпня 2024 року було зафіксовано 733 випадки таких перешкод, порівняно з 495 у попередньому році та 55 у 2023 році.
Джерела цих перешкод ідентифіковані на території Росії. Керівник підрозділу, який займається цим питанням, Андреас Хольмгрен, підкреслив, що кількість та географічний обсяг проблемних зон значно зросла, створюючи реальний ризик для безпеки цивільної авіації, навіть з урахуванням наявності альтернативних навігаційних систем.
У зв’язку з цим, Європейський Союз планує посилити захист навігаційних систем. Планується розгортання додаткових супутників на низькій навколоземній орбіті, що дозволить підвищити стійкість до радіоперешкод та покращити можливості їх виявлення.
Нещодавній інцидент, коли система GPS на борту літака президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, який летіла до Болгарії, була заглушена, ще більше підкреслює серйозність ситуації та викликає підозри щодо можливої причетності Росії. Влада Болгарії наполегливо заперечує будь-які зв’язки, але все одно висловлює побоювання щодо можливого втручання з боку Росії. Ця проблема, безумовно, потребує негайного міжнародного розгляду та пошуку ефективних рішень для забезпечення безпеки цивільної авіації та запобігання майбутнім інцидентам.
About the Author
