Україна наполягає на необхідності значного посилення санкційного тиску проти країн, які продовжують імпортувати російську нафту, а також проти «тіньового флоту», портів та банківської інфраструктури, що підтримують російську військову машину. Таку думку висловив міністр закордонних справ Андрій Сибіга на панельній дискусії, що проходила в рамках щорічної зустрічі Yalta European Strategy у Києві.
Сибіга наголосив, що існуючий тиск на країни-імпортерів російської нафти недостатній, та закликав розглядати це як «вторинні санкції». Він підкреслив, що ці країни «заробляють криваві кошти» на імпорті російської нафти і повинні бути піддані більш жорсткому контролю.
Особлива увага приділяється «тіньовому флоту» Балтійського моря, де досі 70% незаконних перевезень здійснюється. Сибіга закликав посилити контроль та задіяти потенціал країн регіону для припинення цього транспортування. Також він висловив необхідність санкціонувати російські порти, зокрема ті, з яких імпортується нафта, а й екіпажі танкерів «тіньового флоту».
Міністр закликає до синхронізації санкційних заходів, які вже існують, та підкреслює важливість використання заморожених активів Росії для компенсації завданої шкоди. Він також звернув увагу на обговорення в рамках G7 щодо посилення тиску на Росію та плани Євросоюзу щодо посилення візових правил для громадян РФ.
«Санкційні пакети були синхронні: Європа, Японія, Велика Британія, Канада, Нова Зеландія, Австралія і США», – підкреслив Сибіга.
About the Author
