Шведські служби безпеки та авіації повідомляють про значне зростання кількості перешкод GPS над Балтійським морем, які, ймовірно, походять з території Росії. Згідно з даними Шведського транспортного агентства (Transportstyrelsen), у 2024 році було зафіксовано 733 інциденти, порівняно з 495 у попередньому році та лише 55 у 2023. Ці перешкоди, що впливають на роботу цивільних літаків, стають все більш частими та масштабними.
Аналітики та урядовці наголошують на потенційній загрозі, яку ці перешкоди становлять для безпеки авіації. Навіть при наявності альтернативних навігаційних систем, пілоти повинні мати можливість оперативно реагувати на появу проблем з GPS.
Особливу стурбованість викликає ситуація, коли система GPS на борту літака з президенкою Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн була заглушена під час польового перельоту до Болгарії. Болгарська влада наполягає на причетності Росії до цього інциденту.
У відповідь на цю ситуацію Європейський Союз планує розгорнути додаткові супутникові системи на низькій навколоземній орбіті. Мета – підвищити стійкість авіаційних навігаційних систем до впливу перешкод GPS та покращити можливості їх виявлення. Також планується звернутися до Міжнародної організації цивільної авіації з проханням розглянути цю проблему на міжнародному рівні.
Ситуація викликає серйозні запитання щодо можливих дій Росії та її впливу на міжнародний транспорт та безпеку польотів.
About the Author
