Греція розглядає можливість значного розширення свого парку винищувачів F-35, переглядаючи попередні плани щодо модернізації існуючих літаків F-16 Block 50. Офіційні особи Ekathimerini повідомили, що Афіни прагнуть замовити від 8 до 12 додаткових літаків F-35, що зробить загальну кількість на озброєнні близько 30-32 одиниць до середини 2030-х років.
Це рішення зумовлене кількома факторами. Перш за все, дискусії щодо модернізації F-16 Block 50 тривають вже понад п’ять років і не принесли жодних відчутних результатів. Згідно з оцінками, завершення модернізації призведе до появи ще одного, вже застарілого, типу літаків F-16. В другому міслі, інвестиції в F-35, з їхнім прогнозованим терміном експлуатації не менше 50 років, здаються більш вигідним у довгостроковій перспективі.
У результаті переговорів з Lockheed Martin було досягнуто компромісу щодо вартості модернізації F-16 (близько 900 мільйонів євро), а також було вирішено, що роботи виконуватимуться на об’єктах грецької аерокосмічної промисловості, а не на базі 111-го бойового крила в Неа-Анхіалосі. Попри це, акцент на F-35 залишається ключовим елементом стратегії повітряної оборони Греції.
Крім F-35, Афіни також переглядають інші варіанти, зокрема, закупівельні програми транспортних літаків. Попри перспективне покращення C-130H, урядовці розглядають C-130J та бразильський Embraer C-390, який вже було обрано кількома країнами ЄС. Наразі тривають переговори з Португалією щодо можливої купівлі C-390, що виглядає як найбільш реалістичний варіант, враховуючи наявність у Португалії власного парку C-390 та спрощення укладання двосторонньої угоди в рамках європейських проектів.
Ці зміни в стратегії підкреслюють прагнення Греції забезпечити сучасну та ефективну повітряну оборону, адаптуючись до мінливого геополітичного клімату та враховуючи довгострокові потреби національної безпеки.
About the Author
