Греція активно переглядає свою стратегію озброєнь, зосереджуючись на розширенні парку сучасних винищувачів F-35 та пошуку альтернативних рішень для модернізації авіації. За останні місяці виявились кілька ключових факторів, які впливають на ці рішення.
Офіційні особи повідомили, що Афіни розглядають можливість придбання від 8 до 12 додаткових літаків F-35, поряд з вже запланованими 20, що дозволить забезпечити їхнє виробництво до 2028 року. Це рішення обумовлено уповільненням процесів модернізації існуючих F-16 Block 50, які згідно з прогнозами, будуть виведені з експлуатації приблизно в 2031-2032 роках. Розширення парку F-35 дозволить забезпечити експлуатацію літаків щонайменше протягом 50 років.
У результаті переговорів, Lockheed Martin погодилася виконати модернізацію F-16 Block 50 за 900 мільйонів євро, що значно нижче попередніх 1,9 мільярда євро. Ці роботи будуть виконуватися на об’єктах грецької аерокосмічної промисловості, а не на базі 111-го бойового крила в Неа-Анхіалосі, як було раніше планувалося.
Наразі планується експлуатація від 30 до 32 літаків F-35 до середини 2030-х років. Окрім F-35, Афіни активно розглядають заміну застарілих транспортних літаків, зокрема C-130H, та досліджують можливість придбання бразильського літака C-390, який вже вибрали кілька країн ЄС, включаючи Португалію. Попередні переговори з Лісабоном щодо придбання С-390 тривають, враховуючи, що Португалія вже має власний парк C-390.
Також Афіни переглядають стратегію щодо придбання транспортних засобів, а питання придбання F-35A раніше було вирішено після домовленостей між США та Швейцарією у 2022 році, а також після скасування Іспанією планів щодо закупівлі винищувачів F-35.
About the Author
