Греція активно переглядає стратегію оснащення своєї повітряної розвідки, розглядаючи можливість значного розширення парку винищувачів F-35. Замість продовження модернізації вже наявних 38 літаків F-16 Block 50, афіни прагнуть закупити від 8 до 12 додаткових літаків F-35, перші з яких мають прибути до 2028 року. Це рішення обумовлено як затяжним процесом модернізації F-16, який, ймовірно, завершиться у 2031-2032 роках, так і прагненням довестися на сучасніші моделі.
Основна причина розгляду F-35 – це зменшення ризику появи застарілої платформи F-16, що збільшить потреби у підтримці та ремонті. Однак, афіни також не відмовляються від пошуку альтернативних рішень для транспортування, зокрема, зважують на закупівлю бразильських літаків C-390. У цій сфері виникло б і зацікавлення у моделі C-130J, але триваючі проблеми з обслуговуванням, особливо у зв’язку з нестачею кваліфікованих кадрів, змушують Грецію віддавати перевагу C-390.
Переговори щодо модернізації F-16 завершилися згоди на бюджет у 900 мільйонів євро, що значно менше, ніж попередні обговорення. Ці кошти будуть витрачені на роботи, які виконуватимуться на об’єктах грецької аерокосмічної промисловості, а не за кордоном, як планувалося раніше. Наразі, оцінки свідчать, що до середини 2030-х років Греція експлуатуватиме від 30 до 32 літаків F-35, а також від 83 Viper, при цьому C-390 та C-130J можуть стати важливими елементами транспортування, особливо з огляду на активну співпрацю Греції у рамках Європейського Союзу.
About the Author
