У Гельсінкі, столиці Фінляндії, минулий рік став безпрецедентним у сфері безпеки дорожнього руху – не зафіксовано жодного випадку смертельного ДТП. Успіх мегаполісу, населенням трохи більше 690 тисяч жителів, який проживає близько 1,5 мільйона людей, став прикладним для інших великих міст Європи.
Гельсінська модель базується на комплексному підході до безпеки дорожнього руху, що включає в себе ряд стратегічних рішень. Одним з ключових факторів є обмеження швидкості. У 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості в більшості житлових районів та центрі Гельсінкі, використовуючи 70 нових камер контролю швидкості та стратегію поліцейського контролю, засновану на національній політиці “Vision Zero”.
Окрім обмеження швидкості, місто інвестувало у модернізацію пішохідної та велосипедної інфраструктури, розширивши мережу велосипедних доріжок (понад 1500 км) та громадського транспорту (включаючи декарбонізовані автобуси з автономним керуванням). Ці зусилля допомогли зменшити використання автомобілів та, як наслідок, кількість серйозних аварій.
Статистика Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, показує постійне зменшення смертей в ДТП в Гельсінкі з 2003 по 2023 рік. З 727 травм, отриманих в результаті ДТП, кількість знизилася до 14.
Приклад Гельсінської моделі демонструє, що досягнення нульового рівня смертності на дорогах є реальним завданням для великих міст, якщо до цього підходити комплексно, враховуючи фактор швидкості, інфраструктуру та активний контроль за безпекою дорожнього руху.
About the Author
