У Гельсінкі, столиці Фінляндії, протягом останнього року не зафіксовано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах – вражаючий результат для великого міста. Це досягнення стало предметом інтересу експертів та урядовців по всій Європі, адже в багатьох великих містах трагічні ДТП залишаються поширеною проблемою.
Гельсінська модель досягнення нульового рівня смертності на дорогах базується на комплексному підході, що включає ряд стратегічних рішень. Ключовими факторами є значне обмеження швидкості, встановлене за допомогою 70 нових камер контролю швидкості, а також активна поліцейська діяльність, що відповідає національній політиці «Vision Zero». Обмеження швидкості в житлових районах та центрі міста знизилося до 30 км/год, що суттєво зменшило ризик для пішоходів, адже за даними Liikenneturva, ризик загибелі пішоходів зменшується вдвічі при зниженні швидкості автомобіля з 40 до 30 кілометрів на годину.
Міська влада також інвестувала в сучасну інфраструктуру для пішоходів та велосипедистів, розширивши мережу велосипедних доріжок (понад 1500 км) та громадський транспорт (декарбонізовані автобуси з автономним керуванням, нова трамвайна лінія). Ці зусилля спрямовані на зменшення використання автомобілів та, як наслідок, зниження кількості серйозних аварій. З 2003 по 2023 рік кількість травм, отриманих в результаті ДТП в місті, знизилася з 727 до всього 14.
Фінляндія також вжила заходів для регулювання використання електросамокатів, зокрема, заборонивши їх використання дітьми віком до 15 років та зобов’язавши компанії, що здають їх в оренду, отримати необхідні дозволи. Досвід Гельсінської моделі демонструє, що комплексний підхід до безпеки дорожнього руху, що включає як регуляторні, так і інфраструктурні рішення, може суттєво знизити рівень смертності на дорогах, слугуючи прикладом для інших міст та країн.
About the Author
