У Гельсінкі, столиці Фінляндії, досягнуто вражаючого результату: протягом останнього року не зафіксовано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах. Це досягнення стало можливим завдяки комплексному підходу, що включає обмеження швидкості, модернізацію інфраструктури та активне використання даних для контролю трафіку.
Статистика є особливо вражаючою, враховуючи, що в середньому, у великих містах ЄС, кількість смертей на дорогах залишається значною. У 2023 році в ЄС загинули 7 807 європейців. Варто відзначити, що Гельсінкі, з населенням близько 1,5 мільйона людей, є однією з найменших столиць ЄС.
Ключовою мірою стало введення обмежень швидкості в житлових районах та центрі міста. Міська влада встановила нижню межу швидкості (30 км/год) завдяки 70 новим камерам контролю швидкості та стратегії, заснованій на національній політиці «Vision Zero», яка має на меті досягнення нульового рівня травм та смертності в ДТП. Варто зауважити, що дані показують, що ризик загибелі пішоходів зменшується вдвічі при зниженні швидкості автомобіля.
Окрім обмеження швидкості, місто інвестувало у розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури, зокрема, розширило мережу велосипедних доріжок (понад 1500 км) та модернізувало громадський транспорт, використовуючи декарбонізовані автобуси з автономним керуванням. Завдяки цим ініціативам зменшилося використання автомобілів та, як наслідок, кількість серйозних аварій.
Статистика демонструє значне зниження травм, отриманих в результаті ДТП, з 727 випадків у 2003 році до 14 у 2023 році. Інтерес до цієї справи викликає і досвід Німеччини, де минулого року спостерігалося зростання кількості ДТП за участю електросамокатів, що змусило Фінляндію запровадити заборону на використання електросамокатів дітьми віком до 15 років і зобов’язати компанії, що здають їх в оренду, отримати дозволи від місцевої влади.
About the Author
