У Гельсінкі, столиці Фінляндії, вдалося досягти вражаючого результату – протягом останнього року не було зареєстровано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах. Це досягнення, яке набагато рідше зустрічається в великих містах Європи, стало предметом інтересуючої аналітики та потенційнимистю для інших міст.
За даними Politico, хоча загальна кількість смертей на дорогах у ЄС знижується (на 3% у 2024 році), Гельсінки продемонструвала надзвичайно ефективну стратегію. Місто, з населенням трохи менше 690 тисяч, має близько 1,5 мільйона жителів у мегаполісі та його околицях.
Ключовою мірою стало обмежування швидкості в житлових районах та центрі міста. У 2021 році, за допомогою 70 нових камер контролю швидкості та стратегії, заснованої на національній політиці «Vision Zero», було встановлено нижню межу швидкості.
Роні Утріайнен, інженер з дорожнього руху міського відділу, підкреслив важливість цього рішення, наголосивши, що зниження швидкості вдвічі зменшує ризик загибелі пішоходів. Крім обмеження швидкості, місто інвестувало в нову пішохідну та велосипедну інфраструктуру, розширило мережу громадського транспорту (декарбонізовані автобуси з автономним керуванням) та отримало фінансування на нову трамвайну лінію.
Статистика Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, показує, що з моменту впровадження цих заходів кількість смертей в ДТП в Гельсінкі постійно зменшується. З 2003 по 2023 рік кількість травм, отриманих в результаті ДТП, знизилася з 727 до всього 14.
Досвід Гельсінської моделі може слугувати прикладом для інших міст, що прагнуть підвищити безпеку на дорогах, наголошуючи на важливості комплексного підходу, що включає обмеження швидкості, інвестиції в інфраструктуру та використання передових технологій.
About the Author
