Гельсінська історія – це надихаючий приклад того, як місто може кардинально змінити свою дорожню ситуацію. Протягом останнього року столиця Фінляндії не зафіксувала жодного смертельного випадку в ДТП, що стало значно вищим досягненням порівняно з багатьма іншими великими європейськими містами.
Попри загальне зменшення кількості смертей на дорогах у ЄС (на 2024 рік прогнозується зниження на 3%), Гельсінська міська влада змогла досягти практично нульового рівня трагедій. Згідно з даними, у 2023 році в ЄС загинули 7 807 європейців, а в Берліні та Брюссельському регіоні за останній рік було зафіксовано відповідно 55 і 9 смертей.
Ключовим фактором успіху Гельсінської моделі стало поступове, але рішуче обмеження швидкості в житлових районах та центрі міста. У 2021 році, використовуючи 70 нових камер контролю швидкості та стратегію «Vision Zero» (досягнення нульового рівня травм і смертності в ДТП), місто встановило нижню межу швидкості – 30 км/год. Це, разом з модернізацією пішохідної та велосипедної інфраструктури (більше 1500 км велосипедних доріжок), зменшило використання автомобілів та, відповідно, кількість серйозних аварій.
Окрім обмеження швидкості, міська влада інвестувала у нову генерацію громадського транспорту: декарбонізованих автобусів з автономним керуванням і отримала фінансування від Європейського інвестиційного банку на нову трамвайну лінію.
Статистика Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, свідчить про постійне зменшення смертей в ДТП в Гельсінкі з 2003 по 2023 рік. З 727 травм, отриманих в результаті ДТП в місті в 2003 році, кількість зменшилася до 14.
Цей досвід може слугувати прикладним уроком для інших міст, які прагнуть зробити свої вулиці безпечнішими для всіх учасників дорожнього руху.
About the Author
