У Гельсінкі, столиці Фінляндії, протягом останнього року не було зареєстровано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах – вражаючий результат, особливо враховуючи щільність населення міста. Досягнення стало можливим завдяки комплексному підходу міської влади, який об’єднав обмеження швидкості, розширення пішохідної та велосипедної інфраструктури, а також інноваційні технології та стратегії поліцейського контролю.
За даними європейських статистик, 2023 рік став роком зменшення смертності на дорогах в Європейському Союзі (на 3%), але великі міста, як і раніше, залишаються зоною підвищеного ризику. У Гельсінці ж вдалося досягти нічого не робити в цьому плані.
Ключовою складовою успіху стало встановлення нижньої межі швидкості в більшості житлових районів та центрі міста. Міська влада розгорнула систему з 70 камер контролю швидкості та посилила поліцейський контроль. Це було здійснено в рамках стратегії «Vision Zero», метою якої є досягнення нульового рівня травм та смертності в ДТП.
Окрім обмеження швидкості, Гельсінки інвестували у модернізацію транспортної інфраструктури. Була розширена мережа велосипедних доріжок (понад 1500 км), розширений громадський транспорт (включно з декарбонізованими автобусами з автономним керуванням), та залучено фінансування від Європейського інвестиційного банку на нову трамвайну лінію.
Статистика показує значний спад травм, отриманих в результаті ДТП, – з 727 (2003 рік) до 14 в 2023 році. Цей досвід може стати прикладом для інших міст, які прагнуть зменшити кількість смертей та травм на дорогах.
Фінляндія також запровадила заборону на використання електросамокатів дітьми віком до 15 років, що демонструє прагнення країни до безпеки на дорогах.
About the Author
