У Гельсінкі, столиці Фінляндії, у 2023 році не було зафіксовано жодного випадку смертельного ДТП, що стало надзвичайним досягненням, особливо враховуючи, що кількість смертей на дорогах у Великій Британії та інших європейських містах залишається високою. Це досягнення стало результатом комплексного підходу міської влади до безпеки дорожнього руху.
Меркальність Гельсінської моделі полягає у поєднанні кількох стратегій. Однією з ключових стала суттєва обтяжливість обмежень швидкості, особливо в житлових районах та центрі міста. У 2021 році, після встановлення 70 нових камер контролю швидкості, міська влада знизила межу швидкості з 40 до 30 кілометрів на годину. Разом із цим, було впроваджено стратегію поліцейського контролю, засновану на національній політиці «Vision Zero», метою якої є досягнення нульового рівня травм та смертності в ДТП.
Крім обмежень швидкості, місто активно інвестувало в розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури, зокрема, розширило мережу велосипедних доріжок на понад 1500 кілометрів, а також модернізувало громадський транспорт, декарбонізувавши автобуси та запустивши нову трамвайну лінію за фінансування Європейського інвестиційного банку.
Статистика Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, демонструє значний спад кількості смертей в ДТП в Гельсінкі з 2003 року – з 727 до 14 випадків. Це підкреслює ефективність впроваджених заходів та підкреслює, що безпека дорожнього руху – це не лише швидкість, а й розвинена інфраструктура та уважне ставлення до пішоходів та велосипедистів.
Приклад Гельсінської моделі демонструє, що досягнення нульового рівня смертності на дорогах можливе, проте потребує системного підходу та чіткої стратегії, орієнтованої на безпеку всіх учасників дорожнього руху.
About the Author
