У місті Гельсінки, столиці Фінляндії, протягом останнього року не було зафіксовано жодного смертельного випадку внаслідок дорожньо-транспортних пригод. Це вражає, враховуючи, що в середньому по Європейському Союзу щорічно зафіксовано понад 7 800 смертей на дорогах. Досягнення Гельсінської моделі стало результатом комплексної стратегії, що включає обмеження швидкості, інвестиції в пішохідну та велосипедну інфраструктуру, а також активний контроль за дотриманням правил дорожнього руху.
Зокрема, у 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості – 30 кілометрів на годину – у більшості житлових районів та центрі Гельсінкі. Це було поєднано з розширенням мережі камер контролю швидкості та стратегією «Vision Zero», яка ставить за мету досягти нульового рівня травм та смертності в ДТП.
Окрім обмеження швидкості, Гельсінки інвестувала значні кошти в модернізацію транспортної інфраструктури. Було побудовано понад 1500 кілометрів велосипедних доріжок, розширено мережу громадського транспорту, включаючи декарбонізовані автобуси з автономним керуванням та нову трамвайну лінію (фінансування отримано від Європейського інвестиційного банку).
Статистика демонструє значний прогрес: з 2003 по 2023 рік кількість травм, спричинених ДТП, у місті знизилася з 727 до лише 14.
Досвід Гельсінської моделі показує, що комплексна стратегія, що поєднує в собі зміни в інфраструктурі, контроль за швидкістю та зосередженість на безпеці, може привести до значного зменшення смертності на дорогах. Ця модель може бути корисним прикладом для інших міст, що прагнуть покращити ситуацію з безпекою дорожнього руху.
About the Author
