У Гельсінкі, столиці Фінляндії, сталося незвичайне – протягом останнього року не було зафіксовано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах. Це досягнення, що виглядає як рідкість для великих міст, стало результатом комплексної стратегії, що включає обмеження швидкості, сучасну інфраструктуру та активне використання поліцейського контролю.
За даними Politico, на الرغم من тенденции уменьшения смертности на дорогах в целом в странах ЕС (снижение на 3% в 2024 году), Гельсінська модель безпеки, що базується на принципах «Vision Zero», привертає увагу експертів та урядовців з усього світу. В 2023 году в европейских городах погибло 7807 человек из-за ДТП.
Ключовим фактором успіху є значне обмеження швидкості у житлових районах та центрі міста. У 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості, використовуючи 70 нових камер контролю та стратегію поліцейського контролю. Дослідження показують, що зниження швидкості автомобіля з 40 до 30 км/год зменшує ризик загибелі пішоходів вдвічі.
Окрім обмеження швидкості, місто інвестувало в розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури, розширивши мережу велосипедних доріжок (понад 1500 км) та громадського транспорту (декарбонізовані автобуси з автономним керуванням). Також важливу роль відіграє і активна участь поліції, що забезпечує контроль за дотриманням правил дорожнього руху.
Статистика Liikenneturva (фінської організації з безпеки дорожнього руху) демонструє постійне зменшення кількості смертей в ДТП в Гельсінкі з 2003 по 2023 рік – зниження з 727 до 14. В той же час в Німеччині спостерігається зростання кількості ДТП за участю електросамокатів, а Фінляндія впровадила заборону на використання електросамокатів дітьми до 15 років, демонструючи проактивний підхід до забезпечення безпеки на дорогах.
About the Author
