Унікальний досвід Гельсінкі – столиці Фінляндії – став предметом зацікавленого інтересу для міського планування та транспортних експертів по всьому світі. За останній рік місто не зафіксувало жодного смертельного випадку в ДТП, що є надзвичайним досягненням, враховуючи щільність населення та інтенсивність дорожнього руху.
Як повідомлялося раніше, загальна кількість смертей на дорогах у ЄС знижується (на 3% у 2024 році), але для великих міст, таких як Гельсінки, досягнення нульового рівня травм та смертності залишається значним викликом. З населенням близько 1,5 мільйона жителів, місто продемонструвало успішну стратегію, яка базується на комплексному підході до безпеки дорожнього руху.
Однією з ключових складових є обмеження швидкості. У 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості в більшості житлових районів та центрі Гельсінкі, після чого було розгорнуто мережу з 70 нових камер контролю швидкості та впроваджена стратегія, заснована на національній політиці «Vision Zero». За даними Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, після цього впровадження кількість смертей в ДТП в місті постійно зменшується.
Окрім обмеження швидкості, місто інвестувало в розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури, включаючи масштабну мережу велосипедних доріжок (понад 1500 км), а також розширило мережу громадського транспорту з використанням декарбонізованих автобусів з автономним керуванням. Заява Роні Утріайнена, інженера з дорожнього руху міського відділу міського середовища, підкреслює, що модернізація допомогла “зменшити використання автомобілів і, разом з тим, кількість серйозних аварій”. Статистика показує, що з 2003 по 2023 рік кількість травм, отриманих в результаті ДТП в місті, знизилася з 727 до всього 14.
Інші європейські міста, такі як Німеччина (з зростанням ДТП за участю електросамокатів), та Фінляндія (заборона на використання електросамокатів дітьми), розглядають досвід Гельсінкі як приклад успішної політики щодо забезпечення безпеки на дорогах.
About the Author
