Унікальний досвід Гельсінкі – міста з населенням менше 700 тисяч, яке протягом останнього року не зафіксувало жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах – привертає увагу експертів та об’єкт аналізу. У той час, як загальна тенденція в ЄС показує зниження кількості смертей на дорогах (на 3% у 2024 році), Гельсінки продемонструвала радикальний успіх.
Ключовою причиною цього досягнення є суворе обмеження швидкості в житлових районах та центрі міста. У 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості – 30 км/год – в багатьох районах, використовуючи понад 70 нових камер контролю швидкості та стратегічний поліцейський контроль, заснований на національній політиці «Vision Zero».
За словами Роні Утріайнена, інженера з дорожнього руху міського відділу міського середовища, це дозволило значно знизити ризик загибелі пішоходів – вдвічі, коли швидкість автомобіля знижується з 40 до 30 км/год.
Поряд із обмеженням швидкості, місто інвестувало значні кошти в модернізацію інфраструктури, включаючи розширення мережі велосипедних доріжок (понад 1500 км) та розвиток громадського транспорту, зокрема за рахунок використання декарбонізованих автобусів з автономним керуванням, що отримало фінансування від Європейського інвестиційного банку, а також будівництво нової трамвайної лінії.
Статистика Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, свідчить про постійне зниження кількості смертей в ДТП в Гельсінкі з 2003 року – зниження з 727 до 14 випадків. Це досягнення демонструє, що навіть у великих містах, з високою щільністю населення, можна досягти значного прогресу у зниженні смертності на дорогах, при правильному підході та системному реагуванні.
About the Author
