Литва, Латвія та Естонія оголосили про завершення стратегічного контракту на суму 1,77 мільярда євро для електрифікації нової залізничної магістралі Rail Baltica. Це значний крок у модернізації транспортної інфраструктури регіону, який відкриває перспективи для збільшення швидкості, безпеки та екологічності міжміських перевезень.
Контракт охоплює будівництво та проектування нової мережі, що включає близько 2400 кілометрів повітряних контактних ліній, понад 50 тисяч опор та 10 підстанцій. Реалізація проєкту, координована спільною угодою RB Rail, стала можлива завдяки узгодженню зусиль трьох країн.
Rail Baltica – це масштабний транскордонний проєкт, що вписується в загальну концепцію Транс’європейської транспортної мережі. Нова залізнична магістраль забезпечить безперервне сполучення від Таллінна через Ригу та литовський Каунас до Варшави, з можливістю пересадки на аеропорти Риги та Вільнюса. Проєкт є ключовим для посилення економічної інтеграції країн Балтії та розширення зв’язків із сусідніми європейськими державами, зокрема з Польщею та Німеччиною.
Перший етап електрифікації планується завершити до 2030 року. Вартість першої фази оцінюється приблизно у 15,5 мільярда євро, з чого найбільшу частку виділено на роботи в Литві – близько 6,6 мільярда євро. Будівництво нової залізничної магістралі триває поетапно, а після завершення електрифікації планується налагодити безперешкодне транскордонне сполучення.
Створення Rail Baltica є не лише інвестицією в сучасну інфраструктуру, але й сприяє розвитку туризму, покращенню логістичних ланцюгів та підвищенню конкурентоспроможності балтійських економік.
About the Author
