Греція активно переглядає свою стратегію щодо авіації, розглядаючи можливість значного розширення парку винищувачів F-35 та пошуку альтернативних транспортних засобів. Офіційні особи країни повідомляють, що замість подальшої модернізації існуючих 38 літаків F-16 Block 50, Афіни прагнуть замовити від 8 до 12 нових F-35, а перші поставки очікуються вже до 2028 року. Це рішення зумовлене занепокоєнням щодо повільних темпів модернізації F-16, які, як очікується, будуть непридатні до експлуатації до 2031-2032 років.
Протягом декількох років, розмови про оновлення F-16 Block 50 не привели до суттєвих результатів. Замість цього, Афіни зосередилися на закупівлі нових F-35, враховуючи їхні передові характеристики та прогнозований термін експлуатації щонайменше 50 років. До кінця десятиліття Греція планує експлуатувати близько 30-32 F-35, враховуючи наявні 20 та заплановані 8-12 нових, та 40 вже доставлених F-16 Viper, які залишаться сумісними з F-35.
Окрім F-35, грецькі оборонні планувальники також шукають нові транспортні засоби. В існуючих C-130H, потребується значно більше обслуговування, що спонукає до розгляду альтернатив. Наразі найбільше уваги приділяється C-130J, проте все більше тяжіють до бразильського Embraer C-390, який вже обрали декілька країн ЄС – Португалія, Угорщина, Австрія, Чехія, Нідерланди, Словаччина та Швеція. Тривають переговори з Португалією щодо можливості придбання C-390, оскільки двосторонній контракт буде більш простим у рамках ЄС.
Зміни в стратегії, зокрема, частково зумовлені попередніми проблемами з закупівлею F-35 під час президентства Трампа та скасуванням планів закупівлі винищувачів Lockheed Martin Іспанією. Наразі Афіни розглядають різні варіанти, адаптуючись до нових реалій на міжнародному рівні та зосереджуючись на модернізації існуючої авіаційної бази.
About the Author
