Зберігаючи напруженість у відносинах з Росією, Швеція повідомляє про стрімке зростання перешкод для роботи глобального супутникового позиціонування (GPS) над Балтійським морем. Згідно з останніми даними, серйозні проблеми з сигналами GPS почастішали, впливаючи на цивільні літаки та ставлячи під загрозу безпеку польотів.
Шведське транспортне агентство Transportstyrelsen зафіксувало 733 інциденти, пов’язаних з перешкодами GPS, протягом цього року (до 28 серпня). У 2024 році було зафіксовано 495 інцидентів, а у 2023 році – лише 55. Зростання кількості інцидентів, зокрема, посилюється в 2025 році. Агентство чітко вказує на джерела перешкод – територія Росії.
Андреас Хольмгрен, керівник відповідного підрозділу, підкреслює, що ця проблема стала значно серйознішою та поширилася на більшу територію. Він наголошує, що навіть з урахуванням наявності альтернативних систем навігації, ця ситуація представляє значний ризик для безпеки цивільної авіації.
У відповідь на цю загрозу, ЄС планує посилювати свою позицію на міжнародному рівні, звертаючись до Міжнародної організації цивільної авіації. Також, ЄС розглядає можливість розміщення додаткових супутників на низькій навколоземній орбіті, щоб підвищити стійкість до GPS перешкод та покращити можливості їх виявлення.
Нещодавній інцидент, коли система GPS на борту літака президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн була заглушена під час польового перельоту до Болгарії, лише підсилив тривогу. Влада Болгарії підозрює Росію у втручанні, хоча офіційний представник Кремля, Дмитрій Пєсков, заперечує будь-яку причетність. Ситуація підкреслює потенційну загрозу, яку можуть створювати перешкоди GPS та вимагає негайних заходів для забезпечення безпеки цивільної авіації та захисту стратегічних об’єктів.
About the Author
