Швеція та ЄС зафіксували значне зростання кількості перешкод роботі глобального супутникового позиціонування (GPS) над Балтійським морем, що ставить під загрозу цивільну авіацію. Згідно з останніми даними, протягом 2024 року було зафіксовано 733 інциденти, що значно перевищує попередні роки – 495 у 2024 році та лише 55 у 2023 році.
Джерелами цих перешкод, за твердженням шведських чиновників, є території Росії. Збільшення кількості інцидентів, географічне поширення їх впливу та, зокрема, затримки в роботі навігаційних систем під час польотів, стали серйозним питанням для цивільної авіації, навіть з урахуванням наявності альтернативних систем.
Особливий інцидент стався 31 серпня, коли система GPS на борту літака президентки Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, що прямувала до Болгарії, була заглушена. Болгарська влада підозрює Росію у втручанні у роботу навігаційної системи, хоча Кремль це заперечує.
Реакцією ЄС на цю загрозу стало рішення про запуск додаткових супутників на низькій навколоземній орбіті. Цей крок має на меті підвищити стійкість цивільних літаків до перешкод GPS та покращити можливості їх виявлення. Проблему також планується підняти на міжнародному рівні, звернувшись до Міжнародної організації цивільної авіації, щоб закликати до розслідування та вжиття заходів для запобігання подальшим інцидентам.
About the Author
