У Гельсінкі, столиці Фінляндії, минулий рік став безпрецедентним – не зафіксовано жодного смертельного випадку в дорожньо-транспортних пригодах. Це вражає, особливо на тлі тенденцій у більшості великих європейських міст, де трагічні ДТП залишаються поширеною проблемою.
Досягнення Гельсінської моделі пояснюється комплексним підходом міської влади. Обмеження швидкості, впроваджені в 2021 році, є ключовим фактором. За даними Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, зниження швидкості з 40 до 30 кілометрів на годину зменшує ризик загибелі пішоходів вдвічі. В місті було встановлено понад 70 нових камер контролю швидкості, а поліцейський контроль базується на національній політиці “Vision Zero”, яка ставить за мету досягти нульового рівня травм та смертності в ДТП.
Міська влада також інвестувала в розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури, розширила мережу громадського транспорту (включно з декарбонізованими автобусами з автономним керуванням) та отримала фінансування від Європейського інвестиційного банку на нову трамвайну лінію. Загалом, з 2003 по 2023 рік кількість травм, отриманих в результаті ДТП в місті, знизилася з 727 до всього 14.
Цей досвід показує, як комплексний підхід, що включає обмеження швидкості, інвестиції в безпечну інфраструктуру та стратегічне планування, може призвести до значного покращення безпеки на дорогах. І хоча у деяких країнах, як-от у Німеччині, спостерігається зростання ДТП за участю електросамокатів, а у Фінляндії – впровадження заборони на використання електросамокатів дітьми, гельсінська модель демонструє потенційно успішний шлях до реалізації «нульового рівня смертності» на дорогах.
About the Author
