У Гельсінкі, столиці Фінляндії, минулий рік став безпрецедентним – не було зафіксовано жодного смертельного випадку внаслідок дорожньо-транспортних пригод. Це досягнення стало результатом комплексного підходу міської влади, що включає обмеження швидкості, інвестиції в пішохідну та велосипедну інфраструктуру, а також стратегічний контроль за допомогою камер і поліцейських патрулів.
Згідно з даними, кількість смертей в ДТП в Гельсінкі постійно зменшується з 2003 року. Особливо важливу роль відіграє обмеження швидкості, яке було встановлено в житлових районах та центрі міста. За даними Liikenneturva, фінської організації з безпеки дорожнього руху, зниження швидкості автомобіля з 40 до 30 кілометрів на годину зменшує ризик загибелі пішоходів вдвічі.
Міська влада активно інвестувала в розвиток громадського транспорту, зокрема, перехід на декарбонізовані автобуси з автономним керуванням. Також було розширено мережу велосипедних доріжок, що перевищує 1500 кілометрів. Утріайнен, інженер з дорожнього руху, підкреслив, що модернізація міста допомогла зменшити використання автомобілів та, як наслідок, знизити кількість серйозних аварій.
Досягнення Гельсінської моделі може бути корисним прикладом для інших міст, які прагнуть підвищити безпеку на дорогах. Хоча в деяких країнах, як-от Німеччині, спостерігається зростання ДТП за участю електросамокатів, а Фінляндія запровадила обмеження на використання електросамокатів дітьми, Гельсінська модель демонструє, що комплексний підхід до безпеки дорожнього руху може досягти значних результатів.
About the Author
