Гельсінкі стала прикладом успішної реалізації стратегії забезпечення безпеки дорожнього руху. За останні роки місто досягло вражаючого результату – протягом року не зафіксовано жодного смертельного випадку в ДТП. Це досягнення, яке рідкість для великих міст Європи, стало результатом комплексної системи заходів, спрямованих на зниження аварійності та підвищення безпеки пішоходів та велосипедистів.
Ключовим фактором успіху є обмеження швидкості. У 2021 році міська влада встановила нижню межу швидкості в більшості житлових районів і центрі Гельсінкі, використовуючи 70 нових камер контролю швидкості та стратегію поліцейського контролю, засновану на національній політиці “Vision Zero”. Статистика показує, що ризик загибелі пішоходів зменшується вдвічі при зниженні швидкості автомобілів з 40 до 30 кілометрів на годину.
Місто активно інвестує в розвиток пішохідної та велосипедної інфраструктури. Розроблена та реалізується комплексна мережа велосипедних доріжок протяжністю понад 1500 кілометрів. Значно розширено мережу громадського транспорту, зокрема, використовуються декарбонізовані автобуси з автономним керуванням, а також отримано фінансування від Європейського інвестиційного банку на будівництво нової трамвайної лінії.
Крім того, місто застосовує передові технології, такі як системи контролю швидкості та стратегії поліцейського контролю. За даними фінської організації Liikenneturva, кількість смертей в ДТП в Гельсінкі постійно зменшується. З 2003 по 2023 рік кількість травм, отриманих в результаті ДТП в місті, знизилася з 727 до всього 14.
Експериментити з новими транспортними засобами, як, наприклад, електросамокати, також контролюються місцевою владою. Фінляндія в червні запровадила заборону на використання електросамокатів дітьми віком до 15 років і зобовʼязала компанії, що здають їх в оренду, отримати дозволи від місцевої влади. Гельсінська модель безпеки демонструє, що комплексний підхід, що враховує всі аспекти дорожнього руху та безпеки учасників, може привести до значного зниження аварійності та смертності на дорогах.
About the Author
